「葛量洪号」灭火轮保存及展示计划
康乐及文化事务署丶建筑署丶海事处丶香港消防处

卓越服务@政府
2009
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创保育先河「葛量洪号」英姿再现

集体回忆由集体合作开始。灭火轮「葛量洪号」2002年退役,在康乐及文化事务署丶建筑署丶香港消防处及海事处4个部门的自发通力合作下,「葛量洪号」英姿得以於维港重现,开创保育先河。

工作热诚 结合专业优势

项目由4个部门先行构思方案,研究可行做法,然後将计划呈交民政事务局审批及谘询区议会的意见。由於「葛量洪号」是本港第一艘被列为历史文物的船只,项目从规划到执行上所遇到的困难并无先例可循,所以合作部门采取了极具前瞻性的做法,讲求部门各司其职之馀,亦十分倚重各同事的专业技能和工作热诚。康乐及文化事务署总馆长(文物修复)陈承纬说∶「『葛量洪号』的选址和涉及的技术问题相当复杂,我们能够在短短5年的时间内成功完成任务,除了归功於政策局及各部门的支持外,亦有赖参与同事对项目的使命感。」

各部门的热诚,充份表现他们将专业优势,应用在活化历史文物的层面。由於「葛量洪号」体积庞大,吊运及安装存在极大困难,海事处高级支援服务经理黄志坚说∶「要在无损观感的大前提下,分毫不差将『葛量洪号』固定,具有相当的难度,因此精密计算非常重要。」

多角度考虑 提高市民兴趣

建筑署高级工程策划经理余丽娴表示∶「为了尽量保留『葛量洪号』的原有特色,又要顾及作为文物的趣味性,因此我们将部分甲板地台改用玻璃及加装潜望镜,让市民安全地观赏到下层船舱的机房情况。」香港历史博物馆总馆长梁洁玲续说∶「由於船只本身是灭火轮,原来的设计纯为方便灭火救人工作,并非为开放予市民参观之用,因此我们在规划时需要平衡保留文物特色及照顾公众安全两个重要因素。」

陈承纬表示,要让历史「活化」,展馆展示人性化的故事,不断更新和丰富展览的内容,令市民有兴趣继续到展馆参观。导赏员部份为退休消防员,与观众分享难忘的消防故事之馀,亦会藉着介绍设备的机会,提高市民的防火意识。

葛量洪号灭火轮展览馆开幕年多以来,已有超过35万参观人次,前来细味香港人的集体回忆。

在多个部门的鼎力合作下,「葛量洪号」得以保存,并开展它的第二生命,为本港活化历史文物揭开新一页。
在多个部门的鼎力合作下,「葛量洪号」得以保存,并开展它的第二生命,为本港活化历史文物揭开新一页。
康乐及文化事务署总馆长(文物修复)陈承纬(中)指出,参与部门的通力合作,加上同事对项目的使命感,是促成项目获得圆满成功的最重要元素。其他部门代表包括∶建筑署高级工程策划经理余丽娴(左一)丶香港历史博物馆总馆长梁洁玲(左二)丶消防处香港总区消防区长(海务) 林奕坤(右二)及海事处高级支援服务经理黄志坚(右一)。
康乐及文化事务署总馆长(文物修复)陈承纬(中)指出,参与部门的通力合作,加上同事对项目的使命感,是促成项目获得圆满成功的最重要元素。其他部门代表包括∶建筑署高级工程策划经理余丽娴(左一)丶香港历史博物馆总馆长梁洁玲(左二)丶消防处香港总区消防区长(海务) 林奕坤(右二)及海事处高级支援服务经理黄志坚(右一)。
「葛量洪号」体积庞大,设计独特,其吊运及安装工作存在极大的难度,精准计算和慎密部署至为重要。
「葛量洪号」体积庞大,设计独特,其吊运及安装工作存在极大的难度,精准计算和慎密部署至为重要。
为保存历史文物的独特设计,「葛量洪号」顶部的驾驶舱保留了原有的装置和配备
为保存历史文物的独特设计,「葛量洪号」顶部的驾驶舱保留了原有的装置和配备